До 1918 года компания "Luftfahrzeug-Motorenbau-GmbH" занималась созданием двигателей для дирижаблей. После первой мировой войны, Германии было запрещено развивать воено-воздушный транспорт, и компания отца и сына Майбахов была на грани разорения.

Но они не опустили руки и, переименовавшись в «Maybach Motoren Gesellschaft», возвратились в автомобильный бизнес, которому отец до "дирижаблей" посвятил всю жизнь работая в Daimler главным конструктором. Теперь семейный бизнес перешел Карл Майбах, а отец которому было уже за 70, с честью ушел на заслуженный отдых и оставался лишь совладельцем и почетным управляющим компании.

Начав с того, что они предложили мощные двигатели для автобусов, грузовиков, спортивных машин. Далее Карл стремился выйти на собственное автомобильное производство, и в 1919 году ему удалось. Он установил на шасси «даймлера» 6-цилиндровый мотор мощностью 36 лошадинных сил. Этот автомобиль получил название «Maybach W1» — так, в конце концов, фамилия отца и сына, гениальных конструкторов, запечатлелась в названии автомобиля.