Maybach DSH снабжался рядным шестицилиндровым двигателем объемом 5184 кубических см. мощностью 130 лошадиных сил при 3200 об./мин. Выпуск модели длился с 1930 по 1937 год. Сама компания так позиционировала эту модель: «Надежность, экономичность и отличные ходовые свойства наилучшим образом объединены в этом типе шасси и придают Maybach DSH возможности, которые можно ожидать как от городского, так и туристического автомобиля».

Но особого признания «экономичные» Maybach не получили — солидные клиенты фирмы не желали подобного компромисса, и спрос оказался невелик. К тому же по сравнению с Zeppelin маломощный DSH просто ползал, развивая на автобане всего 130 км/ч. Заказчиками таких моделей были или скупердяи, или не очень любившие скорость, либо госучреждения. Министр иностранных дел Йоахим фон Риббентроп в 1938-м прибыл на подписание Мюнхенского соглашения, отнявшего у Чехословакии Судетскую область, точно на таком автомобиле.